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手动挡停车起步刹车油门离合要配合好

作者:ag旗舰厅app 发布于:2020-12-01 16:33 点击量:

  长开车的老司机都知道,手动挡的车操作熟练了会更省油,但需要处理好刹车和离合的关系,熟练掌握油门与离合的配合,才能达到更好的操控,才能达到省油的目的。那么刹车与离合,油门与离合都该怎么配合呢?

  有很多人学驾照都是学的手动挡的C1驾照,但学完驾照真正上路后,还是处理不好驾车过程中刹车和离合的关系,如何处理刹车和离合的关系?这个驾校都未必教给你,现在我们就帮大家梳理一下,看看到底怎么处理刹车和离合的关系。这要分以下两种情况来分别对待。

  这时就要采取新手经常采取的方法,就是刹车和离合同时踩或者先踩离合再踩刹车,这样能比较容易的把车开稳,这样做的好处是,发动机不会熄火,离合器在这起的最大作用就是防止低速制动时发动机熄火。这样做的缺点是容易造成离合器的损耗

  这时减速直接踩刹车,千万别去踩离合器,因为高速车辆尚未降到一定速度时,发动机也有一定的减速作用,此时踩下离合踏板形成空挡状态,反而使车辆处于不受控制的状态,不便于于采取转向等其他补救措施。

  编辑总结:对于手动挡的汽车来说,刹车与离合的关系驾校未必教,只能靠平时开车时琢磨踩刹车和离合的时机,无论怎么踩,关键时候是把车安全停下为前提的。

  开手动挡汽车,油门和离合配合不好很容易熄火,油门和离合配合不好车辆容易失控,在红绿灯路口很有可能遭到后车的“滴滴滴”的催促,老司机有时候也会出现这样的状况,新手刚上路更容易经常出现油离配合不好的问题,这时候不要管后车司机怎么催促都不要慌乱。其实我们只要找准离合的半联动状态,油离配合也很好掌控。

  2、油门和离合配合不好,离合松开后,油门过大,起步容易突然前冲,车辆不容易控制,甚至失控。

  一般离合器的半联动状态,是在离合踏板的一半行程内。也就是说离合器抬到一半行程,基本就是离合器的半联动状态了,这时候轻踏油门踏板,然后离合踏板缓缓松开的同时,油门踏板缓缓跟上,这样油离配合,车辆方可平稳起步。

  踩下的离合踏板,缓缓放松,当听到发动机声音有变化时,这时缓缓加油,然后缓慢将离合踏板完全放松,缓缓加油根据车速控制油门,轻松完成车辆起步。

  编辑总结:现在驾照考试越来越严格,希望刚拿驾照的也是名“老司机”上车不要紧张,放松心情好好开车,只要勤加练习你也能很好的掌控油离配合,做好汽车起步的动作。

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