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四轮保养后刹车单偏 看看老司机怎么修

作者:爱博体育 发布于:2021-01-07 14:57 点击量:

  现在轻卡的保养周期大概在:机油一万公里,四轮保养在两万公里左右。有很多的卡友反应做完四轮保养之后一踩刹车方向就往一边单偏。重新在做一遍保养,刹车片更换原厂,正常轮毂磨损正常厚度刚好,重新调了一下刹车发现还是一样。

  泉州解放某服务站来了一个客户做四轮保养,做完之后出去试车发现刹车严重单偏(向右前方单偏)前两轮刹车重新调整了几遍也是一样。

  重新拆下来检测,前两轮刚刚更换原厂刹车片发现刹车片过硬,用角磨机将两边前后进行导角,轮毂用纱布摩擦几分钟让其表面粗糙。重新安装,刹车重新调整,进行试车,问题解决。

  泉州解放某服务站一个客户在外面做了四轮保养,刹车也是一直单偏,过来服务站检查,经拆检将刹车片轮毂做角磨处理,重新四轮调刹车发现还是差一点,检查刹车分泵,气管路,调整臂,发现没有问题。

  后轮重新调刹车发现左边刹车片与轮毂间隙过大,后轮刹车重新调整,调整完继续试车,问题解决。

  1:原厂刹车片偏硬,需要用角磨机导角一下刹车片,把刹车两边前后磨出一个弧度出来,在用纱布将刹车片磨粗糙,让它与轮毂接触面更大,更有力。再将轮毂也用纱布磨几分钟让轮毂里面异常粗糙。

  1:如果是有换刹车片的话要将刹车片用角磨机打磨一下,两边前后打磨出一个弧度,之后用纱布将刹车片表面磨粗糙起来,轮毂一样用纱布将里面磨粗糙。

  2:刹车分泵要是漏气的话可以更换里面的刹车皮碗,没有必要浪费钱去换刹车分泵总成。

  3:检测一下刹车调整臂螺栓间隙有没有过大,正常的调整臂间隙在5丝左右。如果过大建议客户更换调整臂。

  4:后轮刹车不平衡是会影响到前轮刹车单偏的,后轮刹车正常的情况下两轮刹车调紧松三格,前轮刹车调紧松四格。

  很多卡友四轮保养完跑几天发现后轮经常会甩油,照成刹车不灵,容易发生交通事故。

  2020年一卡友到解放服务站修车:刚刚做的四轮保养跑几趟高速就发现后轮甩油,刹车刹不住,差点肇成交通事故。

  经检查轮芯间隙没有问题,拆下来发现后轮油封损坏,检查后轮轮芯与轴承有没有间隙过大,发现轴承间隙过大,滚珠轴承异常磨损。更换轮芯油封与轴承,解决问题。

  某卡友到服务站做四轮保养是反应:经常做保养,但是每次跑个两三千公里的时候左后轮经常甩油,轮芯油封每次都有更换,但是每次还是甩油。

  检查角齿间隙,发现角齿间隙过大,经检查确定问题是后桥间隙过大引起共振导致后轮油封一直漏油。

  每次保养最好更换后轮油封,半轴油封。检查轮芯间隙,轴承间隙,轮芯是否走外沿。检查下差速器角齿间隙是否过大(角齿间隙过大引起共振也会引起后轮甩油)。

  车辆是我们在路上最好的赚钱伙伴,车辆性能的好坏直接影响到运营效率,出勤率,甚至是我们驾驶员的安全。

  关乎于车辆底盘行驶系统、制动系统更是至关重要,每一颗螺丝都不容出错,作为卡车驾驶员的我们,对车辆的性能一定要具有能够分辨好坏,是否有故障的能力。不单单是为了提高出勤率,更是为了我们在路上的安全,与其他道路交通参与者的安全。(文/卡家号:90后修车小杨)

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